• Accueil
• moteur coffre arrière peugeot
• Essai - Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) : électrification tardive

Essai - Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) : électrification tardive

4.7 (731) · € 34.50 · En Stock

Tout comme son petit frère 3008, le Peugeot 5008 bénéficie de la dernière évolution du moteur Puretech 1.2, dotée d’une hybridation légère et développant 136 ch. Pour juger de son intérêt, nous prenons le volant d’une version haut de gamme GT dans le sud de l’Espagne.
Tout comme son petit frère 3008, le Peugeot 5008 bénéficie de la dernière évolution du moteur Puretech 1.2, dotée d’une hybridation légère et développant 136 ch. Pour juger de son intérêt, nous prenons le volant d’une version haut de gamme GT dans le sud de l’Espagne.

Essai - Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) : électrification tardive

Peugeot 5008 (2024). Le SUV familial de sortie en version hybride rechargeable

Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) - Équipement : peut mieux faire

Essai du Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 : la version la plus puissante est-elle la meilleure ?

Essai - Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) : électrification tardive

Essai - Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) : électrification tardive

Annonce Peugeot 5008 1.2 puretech 130 s&s allure pack eat8 2023 ESSENCE occasion - Talange - Moselle 57

Essai : Peugeot 5008 Hybrid. Faut-il encore acheter un 5008 en 2023 ?

Peugeot 5008 Hybrid (2023) : le SUV à 7 places est pour la première fois disponible en hybride